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A operadora espanhola Aena assumiu oficialmente a gestão do Galeão nesta semana, com o compromisso de ampliar a conectividade e o número de voos no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. O contrato de concessão, que se estende até 2039, marca o início de uma estratégia para fortalecer o terminal como um hub estratégico para o turismo internacional.
Em coletiva de imprensa realizada nesta terça-feira (13), a companhia detalhou planos para adicionar mais de 50 frequências semanais para nove destinos globais, incluindo Paris, Miami e Lisboa, até janeiro de 2027. Além disso, há previsão de abrir ou retomar rotas para outras nove cidades estrangeiras, como Nova York, Toronto e Lima, visando otimizar a capacidade ociosa do aeroporto.
O Galeão, que movimentou 17,5 milhões de passageiros em 2025, projeta atingir 19 milhões este ano, operando bem abaixo de sua capacidade máxima de 37 milhões. O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, reforçou a importância do terminal para o setor turístico, destacando que a infraestrutura local é fundamental para absorver a demanda internacional.
Investimentos e infraestrutura
A Aena coordenará um aporte de R$ 1 bilhão em três anos, envolvendo parceiros privados. Entre as obras planejadas estão a construção de um hotel com 232 quartos, um novo galpão logístico e um hangar de manutenção para a Gol. Reformas estruturais em elevadores e esteiras também estão no cronograma, embora o investimento direto nos terminais não tenha sido detalhado.
Sobre a reabertura do terminal 1, inativo há uma década, a concessionária afirmou que a decisão dependerá estritamente do crescimento da demanda de passageiros. O governo também reafirmou que as restrições de fluxo no Aeroporto Santos Dumont permanecem vigentes, com previsão de flexibilização gradual até 2029, visando manter o equilíbrio operacional entre os dois aeroportos cariocas.
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