Fábrica da Honda em Itirapina impulsiona ICMS em 165% e mira produção de híbridos

A fábrica da Honda em Itirapina, interior de São Paulo, consolidou-se como um motor econômico para o município, impulsionando um notável aumento de 165% nos repasses de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) aos cofres públicos locais em apenas seis anos de operação. Além do impacto fiscal, a montadora japonesa reforça seu compromisso com a inovação ao anunciar um investimento de R$ 4,2 bilhões, divulgado em abril de 2024, focado na produção de veículos híbridos-flex e na transição para energias renováveis, prometendo gerar milhares de novos empregos e fortalecer a cadeia de suprimentos local.

Desde o início da fabricação de automóveis em 2019, quando o repasse anual de ICMS foi de R$ 13.341.280,20, a evolução tem sido expressiva. Para 2025, projeta-se que esse volume alcance R$ 35.558.535,15, evidenciando o impacto econômico direto da planta no orçamento municipal.

Mesmo diante do cenário desafiador da crise sanitária de 2020, os repasses se mantiveram em R$ 13.365.290,04. Nos anos seguintes, a Sefaz-SP registrou crescimentos contínuos, com R$ 21.010.371,60 em 2021 e R$ 28.864.969,52 em 2022. Em 2023, o montante transferido totalizou R$ 27.524.236,72, e em 2024, atingiu R$ 26.663.716,71. Até o repasse de maio deste ano, o município já contabilizou R$ 27.587.542,58.

A trajetória da fábrica em Itirapina

A inauguração oficial da fábrica da Honda em Itirapina ocorreu em 27 de março de 2019, marcando a concretização de um investimento de R$ 1 bilhão anunciado em 2013. A planta foi concluída no final de 2015, com todas as obras civis e equipamentos instalados.

No entanto, uma queda abrupta no mercado brasileiro levou a empresa a uma decisão incomum: congelar os planos de produção por três anos. Durante esse período, apenas 35 funcionários eram responsáveis pela manutenção dos equipamentos, ligando as máquinas duas vezes por semana sem qualquer produção comercial.

Em 2018, a Honda reativou seus planos para Itirapina, decidindo transferir gradualmente a produção de todos os seus carros nacionais, que antes eram fabricados exclusivamente em Sumaré, a cerca de 100 km de distância. Essa transição ocorreu entre 2019 e 2021.

O plano de transferência incluiu cerca de 2 mil funcionários da linha de automóveis de Sumaré, dos quais 90% aceitaram os pacotes de benefícios para se mudar com suas famílias, muitos optando por residir em São Carlos.

Cerca de mil colaboradores permaneceram na antiga unidade de Sumaré, inaugurada em 1997. Lá, continuam operando a sede administrativa sul-americana da empresa, as áreas de motores (fundição, usinagem e montagem), injeção de plástico, ferramentaria, engenharia, pesquisa e desenvolvimento. O objetivo foi desafogar Sumaré, que operava no limite de sua capacidade, e aproveitar os amplos espaços disponíveis em Itirapina para futuras expansões.

Inovação e eficiência nas operações industriais

A unidade de Itirapina é uma fábrica de veículos completa, abrangendo todas as operações industriais em um terreno de 5,8 milhões de metros quadrados e 138 mil m² de área construída. A estrutura inclui estamparia, solda, pintura e montagem final, com vastos espaços vazios que sugerem a possibilidade de dobrar a capacidade produtiva sem a necessidade de novas construções.

A Honda alcançou ganhos significativos de produtividade em diversas áreas. Na estamparia, uma única linha de três prensas — uma de 1,6 mil toneladas e duas de 1 mil toneladas — é capaz de produzir uma lateral inteira em apenas três batidas. Até 2020, todos os ferramentais (moldes) passaram a ser fabricados no Brasil, na nova ferramentaria de Sumaré.

Na área de armação de carrocerias (soldagem), a maioria das operações foi automatizada. Os 73 robôs instalados são 30% mais rápidos e mais modernos do que os utilizados em Sumaré. Na cabine de pintura, seis robôs executam grande parte da cobertura externa, utilizando uma tinta especial da Honda que elimina uma camada do processo, resultando em uma redução de 60% nas emissões de gases voláteis.

Investimento em energias renováveis e veículos híbridos

A fábrica de automóveis da Honda em Itirapina está em um processo de renovação de suas linhas de produção, com foco na transição para energias renováveis e na introdução da tecnologia de veículos híbridos. A empresa também está desenvolvendo uma cadeia de suprimentos estratégica para esses novos modelos.

O investimento de R$ 4,2 bilhões, anunciado em 19 de abril de 2024, visa a produção de um novo modelo de SUV híbrido-flex no Brasil, com lançamento previsto ainda para este ano. Este projeto representa a aposta da Honda na tecnologia híbrida-flex, que combina etanol e eletricidade, além de aumentar o volume de produção e a geração de empregos no País.

A expectativa é que esses investimentos criem 1.700 novos empregos diretos e mais de 3.500 indiretos. A fábrica de Itirapina já opera em segundo turno de produção há quase um ano, demonstrando a crescente demanda e a expansão das atividades.

A Honda planeja completar sua transição para energias renováveis até 2050 e considera a tecnologia do etanol um elemento crucial para sua política de descarbonização, alinhando-se às metas globais de sustentabilidade.